TransportGruppens remissvar om höghastighetsbanor

TransportGruppen välkomnar utredningen om höghastighetsbanor. Det är samtidigt viktigt att ett sådant projekt i stort blir konkurrensneutralt och att eventuella statliga resurser inte tas från ordinarie anslagsram för infrastruktur.

TransportGruppen välkomnar utredningen om höghastighetsbanor som tyder på en politisk vilja och insikt om att utveckla de svenska järnvägarna. Behovet finns och skulle gynna både persontrafiken och godstransporterna.

Det är samtidigt viktigt att ett sådant projekt i stort blir konkurrensneutralt och att eventuella statliga resurser inte tas från ordinarie anslagsram för infrastruktur.

TransporgGruppen välkomnar som sagt utredningen, men konstaterar att det saknas en samhällsekonomisk kalkyl av det så kallade ”stambanealternativet” vilket krävs för att kunna göra fullgoda jämförelser med utredningens förslag. TransportGruppen betonar vidare att höghastighetsbanor inte får byggas på bekostnad av drift och underhåll i den befintliga transportinfrastrukturen. Banorna måste därför ovillkorligen finansieras helt separat från den ordinarie anslagsramen.

Det är av högsta vikt att höghastighetsbanorna ses som en integrerad del av övriga transportsystemet. Flygsektorn är ett av transportslagen som kommer påverkas av höghastighetsbanorna och om staten till fullo finansierar banorna, som sedan kan komma att konkurrera ut flyget på vissa sträckor, innebär detta en snedvridning i konkurrensen mellan transportslagen. Finansieringen måste därför i så stor utsträckning som möjligt vara konkurrensneutral exempelvis genom att användarna finansierar projektet genom banavgifter.

TransportGruppen efterfrågar ett förtydligande av hur de åtgärder som krävs för att koppla ihop de nya banorna med de regionala. I Banverkets ordinarie investeringsram finns idag inget sådan utymme.

Slutligen konstateras att utredningen tyder på en politisk vilja att utveckla järnvägstrafiken och denna vill TransportGruppen se förverkligad på ett eller annat sätt. Om det inte blir genom höghastighetsbanor vill vi se ett förslag som minst är i nivå med stambanealternativet.